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商务部推进冷链建设，如何让冷链不“冷场”？

作者：塑托邦 2021-09-08 阅读：163

我国肉类冷链流通率只有30%，果蔬不到20%，而发达国家在90%以上。商务部披露的数据直观地展现了当前中国商贸流通设施建设中的短板冷链物流。基于此，商务部将发力推进农产品冷链物流建设，补齐相关短板，让农产品冷链不“冷场”。

几重制约因素待解？

哪些因素制约着中国农产品冷链物流的发展？商务部研究院副研究员洪勇表示，制约因素体现在三个方面：一是农产品冷链物流设施数量较少且地区分布不均衡。具体来看，中国人均冷库容量与发达国家相比差距较大，冷库建设规模有待扩张；此外，东部沿海地区冷链水平较高，冷链网络体系相对健全，中西部地区冷库则较为短缺。

二是农产品冷链物流设施应对季节性变化的能力有限。因农产品具有一定的生长周期，其上市季节性较强，农产品冷链物流设施也面临着在农产品成熟上市期高频使用、在未采摘时出现闲置的情况。

三是农产品冷链物流服务水平有待提高。整体看，中国冷链企业数量少，经营不规范，缺乏规模化、专业化的冷链物流企业。行业粗放式发展导致冷链物流服务水平较低，“断链”问题突出，运输质量难以保证，损耗较大。

中国农产品冷链物流起步相对较晚，基础设施建设总体上依然薄弱，冷库建设难以满足业务需求，冷链运输设备占比不高，特别是‘最先一公里’和‘最后一公里’物流的配套设施及服务不够完善，预冷、包装、配送等冷链能力欠缺。

此外，中国农产品冷链物流相关标准不够健全。如产品标准、设施设备标准、技术标准、流程标准、服务标准等不够完善，总体上缺乏统一规范的管理，导致农产品冷链物流成本居高不下，农产品损耗率较高，质量无法切实得到保障。

对标标准化信息化

针对上述制约因素，各方应从加快农产品冷链物流标准化体系建设、提升农产品冷链物流智能化信息化水平、丰富农产品冷链物流服务功能等方面补短板。

一方面，可复制推广农产品冷链流通标准化示范典型经验模式，加强建设产地集配中心、冷库等乡村新基建，利用互联网平台倒逼农产品冷链物流标准落地，提升农产品可电商化水平。

另一方面，借助互联网、物联网、区块链等信息技术实时监控冷链物流流通各环节，打通生产商、供应商、销售商以及消费者之间的信息壁垒，让冷链物流资源利用率最大化，降低冷链物流各环节人力物力成本，提高冷链物流运行管理效率。此外，为满足农户产地加工处理的多元化需求，应推广示范冷库建设经验，加大资金投入，增加、增强冷库的预冷、加工、包装、配送等功能。

各方应合力推进农产品冷链物流建设，一是加快完善标准化体系建设，对农产品冷链物流在组织、人员、信息化、设施设备以及作业环节因标准缺失而存在缺陷的问题加快解决。二是加强冷链物流体系信息化转型，以专业的物流管理信息系统建立物品全生命周期信息档案，科学整合生产、分销、仓储运输、配送等供应链上下游信息，提高整体效率，实现冷链运输管理透明化、一体化。

此外还有一个问题不可忽视，冷链系统的建设和操作对专业化要求较高，须由专业人才完成，但中国整体上仍缺乏冷链物流相关人才。对此，建议大力培养与冷链物流相关的技术型、信息型和管理型人才，进而推动农产品冷链物流发展。

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